谁说电动车不行?宝骏E100只卖3万多,用户满意度不输燃油车

宝骏e100最低售价4万左右，没有低于3万的 。截止2020年11月 ，宝骏E100在售车型分别有智行 、智悦两个版本
，补贴后售价分别为98万和48万元
。各地经销商都有一定的优惠，譬如广州地区普遍有10万元的终端优惠 ，那么费用最低的智行版裸车价就是88万元。

宝骏E100的费用不高，其整体用车成本在同级别车型中处于较低水平
，具体可从购车
、保养、能源消耗及保险四个方面分析：购车成本：宝骏E100官方指导价为98万至48万元，这一费用区间在微型电动车市场中具有明显优势 。

万一3万电动汽车图片及费用如下： 宝骏E100 对于一款短途代步电动车来说 ，宝骏E100它三万块左右的费用还是比较亲民的
，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候 ，小巧的车身就有巨大的优点了
，应付平时兜兜风 、近郊旅游还是应付自如的。

只是现如今，飞度和Polo这类燃油车在很多城市中会因为限行和限号困扰 ，而且飞度不支持国Polo起步就要99万
，都不太符合大多数人的购车预算
。在这样的情况下，或许宝骏E100这款高性价比的代步车会更合适。

买E200后悔了,宝骏E200车主真实感受

〖壹〗、宝骏E200作为宝骏主打微型车型的一款电动汽车 ，上市半年销量达到61
，636辆，连续5个月新能源汽车榜销冠的傲人成绩让一众新能源品牌自叹弗如 。但伴随而来的也有不少对其质量上的怀疑 ，甚至一度出现买E200后悔的风声
。究竟这款宝骏E200如何呢？一块儿来看看宝骏E200车主真实感受。

〖贰〗
、宝骏E200：微型电动车的热销与质疑 在短短半年内，宝骏E200凭借其微型车型的特性
，销量飙升至61，636辆 ，连续五个月荣登新能源汽车销量榜首位
，让同行望尘莫及 。然而，随之而来的 ，是对其质量的一些质疑和部分车主的后悔
。我们深入探讨一下宝骏E200的真实表现
，以及车主的真实反馈。

〖叁〗、制动异响部分车主反映刹车时出现尖锐异响，尤其在低温或潮湿环境下更明显 。这可能与刹车片材质 、制动盘磨损或卡钳润滑不足有关
。制动异响虽不影响安全性 ，但可能影响驾驶体验
，可通过更换刹车片或清理卡钳解决。

〖肆〗
、续航里程和电池保修宝骏E200的NEDC试驾续航里程只有250公里，实际车辆充其量只有200公里左右 。是微型电动车中最低水平 ，实用价值与5480~6480万的指导价不匹配
。而且前置29kw永磁同步电机只能达到100km的比较高时速
，驾驶体验并不理想。它的电池质保期只有8年12万公里，是近来行业最低标准 。

〖伍〗、很多人买车去4S店 ，这回我是在苏宁易购上订的宝骏新能源，从下单
，办免税，买保险 ，打临牌到上牌全程都有人在线指导
，真的是省了不少事，没想到宝骏现在的线上购车体验做得这么好！宝骏E200虽然是微型电动车 ，空间上里面还是挺不错的
，正常家庭代步这辆车也是绝对够用的，当然也不能要求太多。

宝骏新能源汽车可以上高速吗

宝骏E100是能够上高速的
。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版
，续航里程提升至200km。动力方面，宝骏E100是一款纯电动车 ，新车采用12kWh锂电池作为动力来源
，最大扭矩为110牛米 。

宝骏kiwi ev能上高速
。宝骏kiwi ev作为一款新能源电动汽车，只要其速度能够达到高速公路行驶的最低要求 ，即不低于60km/h，就可以在高速公路上行驶。具体来说：符合速度要求：根据规定
，悬挂新能源号牌的电动汽车只要速度能够达到70km/h，就可以在高速公路上行驶 。而宝骏kiwi ev的性能通常能满足这一要求
。

此外 ，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市
，新车补贴后售价为98-98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车 ， NEDC工况下续航里程是210km
，等速续航里程270km 。

只不过当我满心欢喜去看车购车的时候，我却发现在大城市买车的一大难题 ，那就是摇号难
，我苦等近两个月也没能轮到我，最后我只能放弃买燃油车 ，转而选取了我现在正在驾驶的这辆“代步小精灵”——宝骏E100
。